Description

ゴルフの練習とゴルファーの育成は、かなりの変化の時期を迎えています。 テクノロジーはこの変革の中心です。 トラックマンのおかげで、スイングDNAのデジタル化が可能になりました。 現実に対するスイングの知覚の個人化と比較もそうです。 トラックマンテクノロジーを使用すると、スイングの構造変化を経時的に監視することもできます。 これらは、あなたの可能性をより効果的に解き放つ方法のほんの数例です。

トラックマンを使用すると、これらすべてのツールを使用して作業を進めることができます。 実際、ドップラーレーダーを搭載したこのマシンは、インパクト時のクラブの動きを測定し、飛行中のボールの弾道を追跡します。

Le トラックマン は、スイングについて詳しく知ることができるレーダーです。 プレーヤーの後ろに配置され、インパクト中の動きをスキャンして、ボールの飛行全体を表示します。 トラックマンを使用すると、自分の長所と短所をよりよく理解できます。

トラックマンはどのようなデータを分析しますか?

スマッシュファクター
  • スマッシュファクターは、ボールの速度をクラブの速度で割ったものです。
  • これは、クラブヘッドからゴルフボールに伝達されるエネルギー量です。
  • したがって、スマッシュファクターが高いほど、エネルギー伝達が良くなります。
スピンレート-スピンレート
  • スピンレートは、インパクト直後のゴルフボールのスピン量です。
  • 回転速度は、ショットの高さと距離に大きな影響を与えます。
  • したがって、アイアンが付いた十分に圧縮されたボールは、当然、高いバックスピン率を持ちます。 逆に、散文ボールが上がると、「トップスピン」ローリング効果があります。
迎え角
  • 迎え角は、ボールが地面から離陸する角度を決定します。
  • ボールが接触して下がる(負の値)か、上がる(正の値)かを示します。
  • 明らかに、アイアンを使用して、地面の前で下向きの迎え角でボールに接触しようとします。 逆に、ドライブでは、スピンを減らして距離を最大化するために、上昇しながらボールを​​奪おうとします。
キャリー
  • トラックマンはキャリーを正確に測定します。 ボールがその開始点から地面に当たる点まで移動した距離。 したがって、それはボールの飛行距離です。
  • このデータは、各クラブとの距離を調整するために重要です。
  • このデータを使用して、ゴルファーはコースの上下のストロークに合わせてクラブの選択を調整できます。
ボールスピード
  • ボールスピードは、インパクト直後に計算されたゴルフボールのスピードです。
  • それは、クラブのインパクトに関連するスイングのスピードによって作成されます。
  • つま先やかかとへの打撃などの悪い衝撃は、ボールの潜在的な速度を低下させます。
クラブスピード
  • クラブスピードは、クラブヘッドがインパクト直前に動くスピードです。
  • クラブのスピードが速ければ速いほど、潜在的な距離は大きくなります。

ダイナミックロフト

  • これは、衝撃時のクラブのロフト(開口部)であり、度で表されます。
  • 迎え角と併せて、ボールの打ち出し角度を決定するのは彼です。
  • ダイナミックロフトは、希望の弾道(高、低)を作成し、プレーヤーのスイング速度に応じてボールの距離を最大化するために不可欠です。
クラブパス-クラブパス
  • トラックマンは、インパクト中にクラブヘッドが動く水平方向を分析し、プレーラインに対して計算されます。
  • 負の値は左側のクラブパスを示します。これは外側/内側パスと呼ばれます。
  • 正の数は、内側/外側のどちらかの右スイングパスを示します。
  • 理想的なパスは、必要なストロークのタイプによって異なります。 左側は「フェード」、右側は「ドロー」です。
クラブフェースの角度
  • フェース角は、インパクト時にクラブフェースが向いている方向(右または左)です。
  • ほとんどのゴルファーは、「オープン」または「クローズド」のクラブフェースについて話します。
  • したがって、正の値は、クラブフェースがインパクト時にターゲットの右側を指していることを意味します(右利きのゴルファーの場合は「オープン」)。 逆に、負の値は、クラブフェースがターゲットの左側を指していることを意味します(右利きのゴルファーの場合は「閉じている」)。
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砲座
  • TrackMan、Stubbeled 2、2950Vedbæk、デンマーク

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